4.4T V8发动机，高性能底盘与轮胎！卫士OCTA：我才是路虎之王！

路虎最经典的发动车型是谁？

很多人首先想到路虎揽胜，动辄几百万的机高售价，再配上优雅霸气的底盘东平新闻网王台大桥造型，让很多富豪为之心动。轮胎

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然而，卫士王在路虎品牌家族车型中，才路揽胜算是发动一款非常年轻的车型，真正能代表路虎基因产品，机高恰恰是底盘东平新闻网王台大桥在中国卖得很一般的卫士。

最近，轮胎路虎官方针对这款鼻祖车型，卫士王发布了一组卫士OCTA官图。才路所谓OCTA，发动就是机高钻石八面体的意思，意味着这是底盘一台历史上最强大的路虎卫士。

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既然定位历史最强，那这款车必然有一些技惊四座的实力。先看外观，新车针对中网仅限了调整，分为上下两层，其中下方的面积要比上方更大，带来更好的散热效果。

并且，新车引擎盖顶部DEFENDER字母用霸气的金色油漆，下方拖车钩也被漆成金色，以展示其与众不同的定位。

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车身侧面和普通卫士并没有太大区别，但是在卫士OCTA选装清单里，可以发现22英寸多幅轮圈与公路胎，或是20英寸轮圈与全地形AT胎的组合。前者注重公路性能，后者注重越野性能。

其中，后者搭配全地形轮胎后，外径高达33英寸，并且轮胎表面有大尺寸块状花纹，在户外非铺装路面，有着非常好的越野性能。

而为了让车辆的性能更加强大，新车还采用布雷博卡钳，整个底盘以及转向系统也进行了升级，以应付越野时，苛刻环境对底盘的冲击。

和其他硬派越野车尾部备胎有个罩子不同，卫士OCTA采用裸露的备胎设计，并且都是全尺寸。尾部有两个金色的拖车钩，配上双边共四出的排气管，一看就很不好惹。

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进入车内，新车拥有棕色与深绿两种内饰可选，不论哪一款，都能看到遍布的外露铆钉设计，充满硬派越野质感。并且，在一些细节处，还印刻了专属徽标，时刻表面自己与众不同的身份。

至于动力，卫士OCTA将搭载一台4.4T V8发动机，最大功率635马力，是目前路虎家族动力最强的一款发动机。在8AT变速箱以及四驱系统的帮助下，卫士OCTA的零百加速时间不到4秒，并且匹配公路胎的情况下，极速可达248km/h。

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而在专业越野方面，卫士OCTA搭载了路虎6D Dynamics悬架，可主动调节车身姿态，让这款车拥有更强大的户外越野性能。


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